Необходимые документы при организации доставки груза из Китая – инвойс и пакинг-лист. Это основные документы на груз для таможни. Рассмотрим подробнее каждый из них.
Инвойс – счет-фактура для покупателя на партию груза, оформляемая поставщиком товара. Инвойс используется для последующего расчета размера таможенных пошлин и налогов.
Такая счет-фактура должна содержать основную информацию:
Чтобы доставка груза из Китая прошла без проблем при таможенной очистке, информация в инвойсе должна быть максимально полной и соответствовать действительности. Как и любой другой документ, инвойс должен иметь свой номер. На инвойсе обязательно должна быть печать компании-продавца, в том случае, если необходимо оформление страхования груза.
Каждая единица товара должна быть указана в новой строке, а так же необходимо указать характеристики:
Если китайские производители составили инвойс на китайском языке, то необходима копия инвойса на английском языке.
Доставка грузов из Китая также не проходит без такого документа как упаковочный лист. Пакинг-лист – документ, который выписывается китайскими производителями вместе с инвойсом. Пакинг содержит информацию о каждом месте груза в отдельности. Упаковочный лист используют, если необходимо доставить несколько видов товаров, или же если количество индивидуальных мест, их вес или их содержимое отличаются друг от друга.
Пакинг-лист включает следующую информацию о грузе:
Как видите, пакинг и инвойс отличаются только тем, что в пакинге не указывается стоимость товара. У пакинга нет определенных требований к заполнению, поэтому каждый производитель заполняет его по-своему. Китайские производители отправляют пакинг в электронном виде покупателю для проверки заполнения.
Самая частая ошибка, которую допускают при оформлении пакинга китайские производители – заявленный вес в пакинге не соответствует фактическому. Для китайских поставщиков неточность в 100 кг – обычное дело, так что нужно быть внимательным при проверке.
ГОСТ 23170-78
Группа Г09
МЕЖГОСУДАРСТВЕННЫЙ СТАНДАРТ
УПАКОВКА ДЛЯ ИЗДЕЛИЙ МАШИНОСТРОЕНИЯ
Общие требования
Packing for products of engineering industry. General requirements
Дата введения 1980-07-01
ИНФОРМАЦИОННЫЕ ДАННЫЕ
1. РАЗРАБОТАН И ВНЕСЕН Государственным комитетом СССР по материально-техническому снабжению
2. УТВЕРЖДЕН И ВВЕДЕН В ДЕЙСТВИЕ Постановлением Государственного комитета СССР по стандартам от 07.06.78 N 1546
3. ВВЕДЕН ВПЕРВЫЕ
4. ССЫЛОЧНЫЕ НОРМАТИВНО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ДОКУМЕНТЫ
Номер пункта, подпункта |
|
ГОСТ 20519-75 | |
ГОСТ 21140-88 | |
ГОСТ 24370-80 | |
ГОСТ 24597-81 | |
ГОСТ 24634-81 |
5. Ограничение срока действия снято по протоколу N 2-92 Межгосударственного Совета по стандартизации, метрологии и сертификации (ИУС 2-93)
6. ИЗДАНИЕ (январь 2006 г.) с Изменениями N 1, 2, утвержденными в июне 1985 г., в феврале 1989 г. (ИУС 10-85, 5-89)
Настоящий стандарт устанавливает общие требования к упаковке изделий машиностроения и должен применяться при разработке нормативно-технической документации на упаковку групп или конкретных видов изделий, в том числе на экспорт.
1. ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ
1.1. Упаковка должна соответствовать требованиям настоящего стандарта и нормативно-технической документации на изделия конкретных видов.
1.2. Упаковка совместно с консервацией должна обеспечивать сохраняемость изделий при их транспортировании и хранении в течение сроков, установленных в нормативно-технической документации на изделия конкретных видов.
1.1, 1.2. (Измененная редакция, Изм. N 1).
1.3. Изделие или его составные части, транспортируемые в виде отдельных групповых мест, могут в целом не иметь упаковки, если позволяют конструктивные особенности изделия, его консервация, условия транспортирования, хранения и сроки сохраняемости. При необходимости производят защиту отдельных мест изделий.
1.4. Упаковка не должна иметь острых выступающих частей (гвоздей, концов проволоки и т.д.), углов, кромок и поверхностей с неровностями, которые могут нанести повреждения транспортным средствам, их внутреннему оборудованию, упаковке других грузовых мест и обслуживающему персоналу.
1.5. Группа изделий и варианты временной защиты должны соответствовать требованиям ГОСТ 9.014
1.6. Маркировка грузов - по ГОСТ 14192 , стандартам или техническим условиям на изделия конкретных видов.
1.5-1.6. (Измененная редакция, Изм. N 1).
1.7. Для обеспечения свободной погрузки и выгрузки габаритные размеры упакованных изделий и (или) их составных частей должны устанавливаться с учетом размеров грузовых люков, площадок транспортных средств и габаритов погрузки, а также правил и требований к размещению и перевозке грузов, установленных на транспорте соответствующего вида.
1.8. Упаковка экспонатов для ярмарок и выставок должна соответствовать требованиям ГОСТ 20519 .
1.9. (Исключен, Изм. N 1).
1.10. Параметры транспортных пакетов, способы и средства пакетирования должны соответствовать требованиям ГОСТ 24597 и устанавливаться в стандартах или технических условиях на изделия конкретных видов.
(Измененная редакция, Изм. N 1).
1.11. Изделия, транспортируемые в районы Крайнего Севера и и приравненные к ним местности, должны упаковываться по ГОСТ 15846 .
(Введен дополнительно, Изм. N 1).
2.1. Упаковку следует выбирать в зависимости от конструктивных особенностей изделий, условий хранения, транспортирования и сроков сохраняемости.
Упаковку по функциональному назначению в части защиты от внешних воздействующих факторов подразделяют на внутреннюю упаковку, транспортную тару и средства амортизации и крепления изделий в таре и других средствах упаковки.
2.2. В зависимости от требований к защите изделий от климатических факторов внешней среды устанавливают следующие категории упаковки (КУ):
для защиты от прямого попадания атмосферных осадков, брызг воды и солнечной ультрафиолетовой радиации, ограничения проникания пыли, песка, аэрозолей; | |||||
для защиты от проникания атмосферных осадков, брызг воды и солнечной ультрафиолетовой радиации, пыли, песка, аэрозолей; | |||||
для защиты от проникания атмосферных осадков и аэрозолей, брызг воды, пыли, песка, солнечной ультрафиолетовой радиации и ограничения проникания водяных паров и газов; | |||||
для защиты от проникания атмосферных осадков и аэрозолей, брызг воды, пыли, песка, солнечной ультрафиолетовой радиации, водяных паров и газов (герметичная упаковка). | |||||
Каждая предыдущая категория упаковки является облегченной по сравнению с последующей.
Варианты внутренней упаковки должны соответствовать требованиям ГОСТ 9.014 , стандартам или техническим условиям на изделия конкретных видов в зависимости от категории упаковки каждого изделия, сроков защиты, условий хранения и транспортирования, применяемых средств противокоррозионной защиты.
Примечание. Защиту изделий без упаковки или частичную защиту изделий по п.1.3, а также упаковку, обеспечивающую меньшую степень защиты, чем упаковка категории КУ-1, следует обозначать КУ-0.
(Измененная редакция, Изм. N 1).
2.3. Условия хранения - по ГОСТ 15150 .
2.4. Условия транспортирования в части воздействия климатических факторов - по ГОСТ 15150 , а в части механических - по таблице.
Условия транспортирования и их обозначения | Характеристика условий транспортирования |
Легкие (Л) | Перевозки железнодорожным транспортом без перегрузок |
Перевозки автомобильным транспортом без перегрузок: по дорогам с асфальтовым и бетонным покрытиями (дороги 1-й категории) на расстояние до 200 км; по булыжным (дороги 2 и 3-й категории) и грунтовым дорогам на расстояние до 50 км со скоростью до 40 км/ч |
|
|
|
Средние (С) | Перевозки автомобильным транспортом с общим числом перегрузок не более 4: |
Перевозки различными видами транспорта: |
|
Перевозки водным путем (кроме моря) совместно с перевозками, отнесенными к условиям транспортирования Л, с общим числом перегрузок не более 4 |
|
Жесткие (Ж) | Перевозки автомобильным транспортом с любым числом перегрузок: |
Перевозки различными видами транспорта: |
|
Перевозки, включающие транспортирование морем |
|
Примечание. К условиям Л и С могут быть отнесены перевозки гужевым транспортом, на аэросанях, санных прицепах к тракторам на расстояние в пределах, установленных для перевозок автомобильным транспортом. |
|
Дополнительные требования к условиям транспортирования устанавливаются в стандартах или технических условиях на изделия конкретных видов, при условии обеспечения сохраняемости. |
|
2.5. Вид и тип транспортной тары устанавливаются в стандартах или технических условиях на изделия конкретных видов в зависимости от массы, габаритных размеров изделий, условий транспортирования и хранения и требований к защите.
При транспортировании изделий в закрытых транспортных средствах или под укрытием в условиях Л их допускается перевозить:
без упаковки;
с защитой отдельных частей изделий;
с применением тары и вспомогательных упаковочных средств в соответствии с приложением 2.
2.6. Изделия, транспортируемые в условиях Л и С открытыми транспортными средствами при бесперегрузочных перевозках, в зависимости от требований к защите изделий допускается перевозить без упаковки с учетом правил перевозки грузов, действующих на транспорте соответствующего вида.
2.7. В зависимости от конструктивных особенностей изделий для обеспечения их сохранности в условиях транспортирования Ж необходимо предусматривать в нормативно-технической документации на конкретные виды изделий на таре дополнительные крепления в виде поясов, угольников, планок и т.д.
2.4-2.7. (Измененная редакция, Изм. N 1).
2.8. В зависимости от конструктивных особенностей изделий упаковка должна содержать средства амортизации или крепления изделий в таре при помощи прокладок из гофрированного картона, губчатой резины, пенопласта, спиральных пружин, войлока и т.д.
2.9. Размеры тары - по ГОСТ 21140 .
Для изделий, габариты которых не соответствуют размерам тары по ГОСТ 21140 , допускается устанавливать ее размеры в нормативно-технической документации на конкретные виды изделий, при этом должны учитываться габаритные размеры и масса упаковываемых изделий, необходимость применения вспомогательных средств и средств крепления изделий в таре, количество изделий в единице тары, способ транспортирования, оптимальный расход тароматериалов, максимальное использование площади или вместимости транспортных средств.
(Измененная редакция, Изм. N 2).
2.10. В нормативно-технической документации на упаковку конкретных групп или видов изделий обозначение категорий упаковки и условий транспортирования должны соответствовать принятым в настоящем стандарте.
2.11. Сопроводительная документация, прилагаемая к изделиям, должна быть герметично упакована в пакет, изготовленный из полиэтиленовой пленки по ГОСТ 10354 , или пленки поливинилхлоридной пластифицированной технической по ГОСТ 16272 толщиной от 0,10 до 0,30 мм, или другого водонепроницаемого материала. Типы пакетов, прочность и герметичность сварных швов - по ГОСТ 12302 . При хранении изделий в условиях 1 и 2 по ГОСТ 15150 или при транспортировании контейнерами допускается упаковывать документацию в пакеты из бумаги по ГОСТ 8828 . Типы пакетов, прочность клеевых швов - по ГОСТ 24370 .
Упакованная документация должна помещаться в контейнер, тару или вложена в металлический карман по ГОСТ 24634 , прикрепленный к таре. Если изделие не упаковано, то пакет с документацией закрепляется на самом изделии.
При транспортировании изделий отдельными грузовыми местами документацию укладывают в грузовое место N 1.
По согласованию с потребителем допускается для упаковывания сопроводительной документации применять пленку меньшей толщины, а также помещать сопроводительную документацию неупакованной, если она размещается внутри изделия, где обеспечивается ее сохраняемость при транспортировании и хранении.
(Измененная редакция, Изм. N 1, 2).
3.1. Упаковку совместно с изделием следует проверять на соответствие требованиям настоящего стандарта в части воздействия механических и климатических факторов.
Кроме того, упаковку проверяют на соответствие требованиям нормативно-технической документации и рабочим чертежам.
3.2. Испытания упаковки следует проводить по стандартам и техническим условиям на группу изделий или на изделие конкретного вида.
4.1. Упаковка изделий, предназначенных для экспорта, должна соответствовать требованиям настоящего стандарта, требованиям заказа-наряда внешнеторговой организации, требованиям экспортных дополнений к стандартам и техническим условиям, устанавливающим специальные требования к продукции, предназначенной для экспорта, требованиям стандартов и рекомендаций СЭВ, ИСО и МЭК.
4.2. Допускается применять новые упаковочные средства и материалы по согласованию с внешнеторговой организацией.
4.3. Упаковка изделий, предназначенных в страны с умеренным климатом, но транспортируемых через районы с тропическим климатом, должна обеспечивать защиту изделий от воздействия всех факторов тропического климата по ГОСТ 15150 и ГОСТ 15151 .
4.4. Для изделий, транспортируемых в страны с тропическим климатом или транспортируемых через эти страны, техническая и сопроводительная документация должна быть упакована в два герметичных пакета, изготовленных из полиэтиленовой пленки по ГОСТ 10354 толщиной от 0,10 до 0,30 мм каждый. Типы пакетов, прочность и герметичность сварных швов - по ГОСТ 12302 .
Техническую и сопроводительную документацию перед упаковкой в пакеты из полиэтиленовой пленки допускается заворачивать в бумагу марки А по ГОСТ 8273 или марки Е по ГОСТ 7247*, или марки Б, или марки М-70А по ГОСТ 2228 , или марки П по ГОСТ 1760 .
________________
* На территории Российской Федерации документ не действует. Действует ГОСТ 7247-2006 . - Примечание изготовителя базы данных.
Марка бумаги и толщина полиэтиленовой пленки должны устанавливаться в стандартах или технических условиях на изделия конкретных видов. В случае размещения технической и сопроводительной документации внутри упаковки категорий КУ-3 и КУ-4 вместе с изделием второй пакет для документации можно не применять.
(Измененная редакция, Изм. N 1).
4.5. В наружный пакет с документацией должен быть вложен вкладыш из бумаги или картона с четкой надписью на русском языке и языке, указанном в заказе-наряде внешнеторговой организации, "Техническая и сопроводительная документация", которую можно прочесть, не вскрывая пакета.
4.6. Для изделий, транспортируемых в неупакованном виде, техническую и сопроводительную документацию упаковывают в герметичный пакет из полиэтиленовой пленки по ГОСТ 10354 ГОСТ 12302 .
4.7. Для изделий, транспортируемых в страны с тропическим климатом, один экземпляр упаковочного места должен быть уложен в герметичный пакет из полиэтиленовой пленки по ГОСТ 10354 толщиной не менее 0,10 мм. Типы пакетов, прочность и герметичность сварных швов - по ГОСТ 12302 . Пакет дополнительно обертывается в бумагу по ГОСТ 8828 или упаковывается во второй пакет из полиэтиленовой пленки качеством не ниже первого пакета и размещается в металлическом кармане по ГОСТ 24634 . На кармане должна быть нанесена надпись "Упаковочный лист" на русском языке и на языке, указанном в заказе-наряде внешнеторговой организации.
Если в заказе-наряде внешнеторговой организации язык, на котором должна быть сделана надпись, не указан, допускается наносить ее на русском и английском языках.
4.6, 4.7. (Измененная редакция, Изм. N 1).
Приложение 2*
Справочное
________________
* Приложение 1. (Исключено, Изм. N 2).
1. Ящики:
дощатые крупного габарита с обшивкой древесноволокнистыми плитами;
решетчатые, включая обрешетки;
фанерные (толщина фанеры 3 мм);
из гофрированного или сплошного склеенного картона;
из древесноволокнистых материалов.
2. Барабаны:
фанерные (толщина фанеры не более 4 мм);
картонно-навивные;
металлические (толщина листовой стали не более 0,4 мм).
3. Мешки:
бумажные многослойные;
полиэтиленовые;
тканевые.
4. Бумажно-пленочная обертка.
5. Чехлы.
6. Связки.
7. Потребительская тара.
ПРИЛОЖЕНИЕ 2. (Измененная редакция, Изм. N 1).
Электронный текст документа
подготовлен АО "Кодекс" и сверен по:
официальное издание
М.: Стандартинформ, 2006
Поэтому если заявлено, что перевозчик принял, например, 10 мест, это может говорить о самых разных комбинациях – например, 3 ящика, 2 свертка и 5 паллетов. Поэтому 100 мест в одном случае займут объем нескольких грузовых автомобилей, в то время как в иных ситуациях в одну машину может уместиться и 1000 мест. Ответственность перевозчика Ответственность транспортной компании регулируется соответствующими договорами перевозки. Обязанности перевозчика описываются в Гражданском кодексе (статья 796):
При этом исключаются применение ответственности в отношении перевозчика, если повреждение или утрата грузов произошли по причинам, на которые он не может непосредственно повлиять:
Например, с июля 2016 года начали действовать поправки, которые предписывают частным гражданам и юридическим лицам обязанность предоставить определенные документы при отправке. Физические лица Если грузы отправляет физическое лицо, оно предъявляет:
Юридические лица Для любых компаний (коммерческих фирм, благотворительных, общественных организаций, религиозных обществ) предполагается набор таких документов:
Внимание
Упаковочный лист может быть самостоятельным документом или же служить приложением к счету-фактуре, например, если вес, количество и вид каждого товарного места различны или переправляется большой объем товарно-материальных ценностей. Зачем нужен упаковочный лист Роль данного документа довольно проста: он служит неотъемлемым приложением к транспортируемому грузу.
Поскольку перевозимый товар так или иначе проходит через склады логистических компаний, задействованных в его перемещении, он смешивается с другими грузами. Упаковочный лист, содержащий всю необходимую информацию и прикрепленный непосредственно к упаковке, помогает сотрудникам транспортных компаний быстро определить целостность товара, сориентироваться в том, куда именно он перевозится, его количественных характеристиках, весе и т.д.
В заполненном бланке всегда должна отражается следующая информация:
В упаковочных листах не указываются показатели ценовых особенностей товара, подобно отгрузочным спецификациям, которые включают перечни по всем товарным разновидностям в контрактной партии. Упаковочные листы подготавливаются предприятиями – изготовителями во время упаковывания партий перед отгрузкой.
Упаковочные листы считаются товаросопроводительными документами, в которых содержатся полные перечни товаров, касательно каждого товарного места как такового (коробки, ящики, паллеты). Деятельность по отгрузке товарного ряда от продавцов покупателям, как правило, имеет постоянное сопровождение в виде выписок упаковочного листа.
Важно
Упаковочные листы играют роль сопроводительных документов к инвойсам. Какая-то специализированная форма по данным документам не предусматривается, следовательно, отдельные предприятия производят самостоятельную разработку по своим документальным формам.
Применение упаковочных листов Упаковочные листы используются в виде дополнений к инвойсам тогда, когда производится отправление больших объемов товарного наименования. Либо в случае, если количественные, весовые или содержательные показатели по каждому индивидуальному месту определенно различаются.
Это важно, поскольку с момента принятия груза к транспортировке и до момента его сдачи принимающей стороне, ответственность за целостность товарно-материальных ценностей несет перевозчик. Здесь следует акцентировать внимание на том, что ответственность на транспортной компании лежит именно за целостность упаковки, а вот за сохранение качества товара при перевозке он ответственности не несет. Иными словами, если заказчик сэкономил на упаковке и упаковал товар в ненадлежащую тару, то в случае его внутренних повреждений при перемещении, доказать вину перевозчика будет проблематично. Правила оформления Оформлять упаковочный лист можно на обычном листе А4 формата, как в печатном, так и в рукописном виде. При этом документ обязательно должен содержать «живую» подпись отправителя груза, т.е. упаковщика.
Если адрес место назначения располагается на территории другого государства, адрес обычно прописывается и на русском языке, и на языке той страны (как правило, латиницей).
Обязательность составления документа определяется конкретной ситуацией. В большинстве случаев лист оформляют только в случае наличия разных предметов в одной и той же упаковке. Если же отправление идет за границу, его наличие обязательно. Во многих случаях наличие документа является требованием компании-перевозчика, которой он нужен для быстрой и корректной сортировки товаров при их отправке.
Поэтому чаще всего составить лист – в интересах самого же грузоотправителя. Как правило, документ тщательно упаковывается в герметичный файл во избежание намокания, потери и повреждений.
Он кладется в специальный карман, который находится с боковой части упаковки (ящика, пакета и т.п.). Бланк и образец 2017 - 2018 г.
В упаковочных листах не указываются показатели ценовых особенностей товара, подобно отгрузочным спецификациям, которые включают перечни по всем товарным разновидностям в контрактной партии. Упаковочные листы подготавливаются предприятиями – изготовителями во время упаковывания партий перед отгрузкой.
Специфика заполнения бумаг В упаковочных листах следующие данные:
Ниже расположен типовой бланк и образец упаковочного листа вариант которого можно скачать бесплатно.
Упаковочный лист – документ, в котором содержится полный перечень видов товара по каждому товарному месту в отдельности (коробка, ящик и т.д.). Целесообразность составления данного вида товаросопроводительного документа появляется в случае, когда в одной таре (упаковке) находятся различные виды товара. Код документа согласно ОКУД 1002004. Данный документ сопровождает отгрузку товаров различного ассортимента. Он содержит перечень всех транспортируемых товаров с точным описанием места хранения (упаковки), количество тех или иных товаров или вес в конкретной упаковке. Как правило, документ визуально поделен на две части. В верхней части документа указывается номер транспортируемой партии товара, а в нижней – количество упаковок данной партии товара.
Информация обо всех видах товара, находящихся в каждом товарном месте (коробке, ящике и т.п.), оформляется упаковочным листом.
Составление такого товаросопроводительного документа признается целесообразным в том случае, если одна упаковочная единица содержит несколько видов продукции. Лист имеет код 1002004 в соответствии с ОКУД.
Документ составляется при оформлении отгрузки партий товара разного ассортимента. В упаковочном листе содержатся сведения:
Сопроводительный документ имеет две части.
Первая из них (верхняя) отражает номер партии, подлежащей перевозке. Вторая (нижняя) содержит сведения о количестве мест (ящиков, упаковок, коробок и пр.) перевозимой продукции. Визуально лист очень схож с другим документом – комплектовочной ведомостью, которая оформляется при учете всех комплектующих и деталей в составе транспортных средств.
Упаковочный лист является дополнением к комплекту товарно-транспортной документации, счету-фактуре и накладным. Установленной законодательно формы документ не имеет.
Каждая организация разрабатывает бланк, удобный для пользования, на собственное усмотрение. Заполнение документа производится уполномоченным лицом поставщика, до момента его фактической транспортировки.
Упаковочный лист оформляется для правильного структурирования товаров при отгрузке. Образец заполнения можно скачать бесплатно по ссылке.
Одним из сопроводительных документов является упаковочный лист . Этот акт оформляется для правильного структурирования товаров. Упаковочный лист будет необходим при больших объемах отправляемой продукции. Не менее важным направлением упаковочного листа является правильный выбор самого упаковочного материала (коробка, ящик и другое). Хрупкая продукция вряд ли доедет до адресата. На просматриваемой странице имеется образец заполнения, и его можно скачать абсолютно бесплатно.
Рассматриваемая бумага составляется в момент приема и отгрузки ТМЦ. В данном сопроводительном листе перечисляется информация о качестве, количестве продукции. Поскольку бланк имеет свободную форму, стороны могут внести всевозможные пункты, не противоречащие закону, на свое усмотрение. Для удобства работы компании, делопроизводственные отделы разрабатывают собственные шаблоны и примеры. При составлении обсуждаемой бумаги важно соблюдать весовые и объемные характеристики.
